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| Le nostre novità |
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| Articolo BAZ02 |
| RALLY 180 ANNO 1969 |
UNICO PROPRIETARIO
COMPLETA DI DOCUMENTI
CONTATTARE SOLO SE INTERESSATI
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| Articolo BAZ02A |
| VESPA 50 R ANNO 1979 |
UNICO PROPRIETARIO
COMPLETA DI DOCUMENTI
CONTATTARE SOLO SE INTERESSATI
Chiamare ore pasti 348-1684329 |
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| Articolo CV 1720/Lungo |
| KIT SINCRO VESPA SMALL |
TOP CAMBIO SINCRO LUNGO
VERSIONE PISTA
01 CLUSTER COSTRUITO da DRT con dado e filettatura maggiorati
03 Ingranaggi marcia DRT:
1^(5.4)_2^(3.70)_3^(2.95)_4^(2.35)
(3^marcia usare ingr. z50 orig.)
01 CROCIERA FELINO
SPEDIZIONE COMPRESA
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| Articolo CV PLF 02 (2011) |
| SET POTENZIAMENTO PX-PE 200 |
Il kit comprende:
01 INGR. 3^z37 DRT UNIV.
01 PIGN. z22 el. (su z65 ORIG. 200)
COPERCHIO CARB.TIPO 05
COPERCHIETTO FILTRO
SPILLO TENUTA LATO 5.2mm
GALLEGGIANTE A SLITTA
Risultato:
3^-4^ RAVVICINATE
RATIO FINALE:4.95 a 1
LIVELLO VASCHETTA COSTANTE
STATORE ACCENSIONE SU I.T. 19°
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| Articolo CV S01 0285 MATRIX/reply |
| SET MATRIX REPLICA |
CLUSTER DRT COMPLETO di dado e filettatura maggiorata
art. IC 177 DRT PARMA Ø100
art. IP 285/A CLUSTER DRT :
1^ 5.xx z58 orig.
2^ 4.xx z54 orig.
3^ 3.xx z50 orig.
4^ 2.xx z47 PARMA
int 225 |
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| Articolo DPR 05 DEAN O. |
| GEARBOX 05 DRT LTD DEAN. O. |
GEARBOX 05 MARCE
ESCLUSIVA PER:
RIMINI LAMBRETTA
TEST IN CORSO |
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| Articolo FL 188/07set rev. 07 molle Ø107 |
| SET CAMPANA x REVISIONE |
MODELLO 2011 RIVISTO
SET PER LA REVISIONE FRIZ. ORIG. 07 MOLLE PIAGGIO
COMPLETA DI:
CAMPANA RDP DRT Ø107
SET DISCHI FRIZIONE
SET DISTANZIALE+DADO e RONDELLA
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| Articolo FL 188/07SET (Ø z23mod) |
| FRIZ. 07 MOLLE DRT PX 125/150 |
Friz. completa rinf. 07 molle con:
01 Campana dal pieno DRT
01 frizione 03 dischi rinf.
01 Pignone frizione z23 ingrana:
z67 PIAGGIO
z68 PIAGGIO
z65 DRT
01 set distanziale +dado e rosetta DRT.
Pronta all'installo.
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| Articolo FL 188/A07+7 (Ø107 z23mod) |
| FRIZ. 07 MOLLE DRT PX 125/150 |
Friz. completa 07+07 molle rinf.:
01 Campana dal pieno DRT
01 frizione 03 dischi rinf.
01 Pignone frizione z23
01 set distanz.+ dado/rosetta DRT
01 Distanziale coperchio
01 Seger chiusura
Pronta all'installo.
INFORMAZIONE TECNICA
Ingrana z68-67 Piaggio e z65 DRT
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| Articolo FS 170/E |
| GREEN SPRING ss |
170 SUPER SEMPLICE
KIT FRIZIONE DAL PIENO 12 MOLLE
Modello :05>20HP
COMPOSTO DA:
art.012mod. mozzetto 12 molle
art.170 P.molle dal pieno
art.086/V 12 molle verdi
art.FS170DFM (03 pezzi)
art. xx Seger DRT
SI UTILIZZA DISCO BOMBATO ORIGINALE
OPTIONAL:
(Set dischi DRT FS170df 04/04 sempl.) |
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| Articolo ICs 0313/runner |
| CLUST.RUNNER z10-14-17-20 |
EXCLUSIVE FOR EUROPE:
SIP SCOOTER SHOP
CLUSTER MODIFICATO 3^/4^ DRT
CAMBIO RACING CON MARCE ORIGINALI
Riduzione ideale motori 100/130cc
Prim. 27-69 DD+Clust. RUNNER=
Polini 100cc (z60-21)(z69-24)
Polini 130cc (z60-23)(z69-27)
M1/M1L 125 (z60-22)(z69-25)
Parmakit 130(z60-22)(z69-25)
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| Articolo Ip MI z15 795 |
| PIGN. z15dd x PRIM. ORIG. z |
| 15dd su Primaria ORIG. zxx
RATIO=
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| Articolo IP z19 268 |
| z19 su z67x =3.52 |
Dentatura elicoidale
Compatibile con le primarie elicoidali 67-18 vespa small
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| Articolo IPLØ107 z24mod 696x200/el |
| z24 su z65 PIAGGIO ORIG. PE 200 |
Pignone Large frizione 07 molle
Ø flangia mm107.00
Rapporto PE200:24-65=2.70
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| Articolo M VSam 0123AL/19(G.T.) |
| ALBERO MOT. ANT. SMALL 125 c.53 |
GRAN TURISMO 125cc small
VERSIONE 2011
ANTICIPATO cono Ø19
VALVOLA TENUTA LARGA
Spalla piena lato volano Ø84.00mm
Corsa:53.00mm di serie
Biella interasse 97.00mm
Sede cuscinetto:Ø20.00mm
TRASFORMABILE In CORSA 55.0mm
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| Articolo M VSam 01251/19+105(SPR.) |
| ALBERO MOT. V.SMALL c.51 |
VOLANI PIENI Ø83.4 cono 19
Bilanciato di costruzione
Installo:nessuna modifica ai carter
Corsa 51.00mm
Biella interasse 105.00mm
Sede cuscinetto:Ø20.00mm
Vespa:50-Et3-PK-
Utilizzo:
Cilindri lamellari diretti o al carter
Cuscinetto lato volano:
6204/nu 204/7204
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| Articolo M VSam 01251/20+105(SPR.) |
| ALBERO MOT. V.SMALL c.51 |
VOLANI PIENI Ø83.4 cono 20
Bilanciato di costruzione
Installo:nessuna modifica ai carter
Corsa 51.00mm
Biella interasse 105.00mm
Sede cuscinetto:Ø20.00mm
Vespa:Et3-PK-
Utilizzo:
Cilindri lamellari diretti o al carter
Cuscinetto lato volano:
6204/nu 204/7204
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| Articolo M VSam 05045ATL/19 |
| ALBERO MOT. V. SMALL corsa 45 |
(FOR EUROPE:SIP SCOOTER SHOP)
ANTICIPATO cono 19
Corsa 45.00mm invece di 43.00mm
Spalla tenuta larga 17.00mm
VOLANI COn MASSA MAGGIORATA
NUOVA BILANCIATURA
Gabbia pistone maggiorata
Vespa:50-PK-XL
NON SERVE MODIFICARE I CARTER
Utilizzo:
Cilindri orig. ed elaborazione
TRASFORMABILE IN CORSA 47mm
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| Articolo M VSam 05045ATL/20 |
| ALBERO MOT. V. SMALL c. 45 |
(FOR EUROPE:SIP SCOOTER SHOP)
ANTICIPATO cono 20
Corsa 45.00mm
VOLANI SPALLE MAGGIORATI
NUOVA BILANCIATURA
Spalla tenuta valvola 17.00mm
Gabbia pistone maggiorata
NESSUNA MODIFICA AI CARTER
Vespa:50-PK-XL
Utilizzo:Cilindri elaborati
TRASFORMABILE IN CORSA 47.00mm
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| Articolo M VSam ETS 01251/20+105RDP |
| ALBERO MOT. SP V. SMALL c. 51 |
VERSIONE 2011
CORSA 51 VOLANI PIENI Ø84,00
BILANCIATURA CON TUNGSTENO
Cono 20
Sede cusc. Ø 25.00mm
Biella ricavata dal pieno
Interasse biella 105.00mm
Vespa:50-Et3-ETS-PK-XL
Utilizzo:
Cilindri lamellari al cilindro/carter
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| Articolo M VSam ETS 01253/20+105RDP |
| ALBERO MOT. SP V. SMALL c. 53 |
VERSIONE 2011
CORSA 53 VOLANI PIENI Ø84,00
BILANCIATURA CON TUNGSTENO
Cono 20
Sede cusc. Ø 25.00mm
Biella ricavata dal pieno
Interasse biella 105.00mm
Vespa:50-Et3-ETS-PK-XL
Utilizzo:
Cilindri lamellari al cilindro/carter
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| Articolo M VSam ETS 01254/20+105RDP |
| ALBERO MOT. SP V. SMALL c. 54 |
VERSIONE 2011
CORSA 54 VOLANI PIENI Ø87,00
BILANCIATURA CON TUNGSTENO
Cono 20
Sede cusc. Ø 25.00mm
Biella ricavata dal pieno
Interasse biella 105.00mm
Vespa:50-Et3-ETS-PK-XL
Utilizzo:
Cilindri lamellari al cilindro/carter
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| Articolo M VSavcusc ETS 06205-c4/mod. |
| CUSC. MODIFICA ALB. MOT. ETS |
Cusc. 6205 C3 sfere lato volano
MISURE:25x52x12.5
Vespa:50-ET3-PK
Installo:
Sede alb, mot. lato volano Ø25mm
ATTENZIONE:
Il carter va barenato da Ø47 a Ø 52 per una profondità di mm12.50
Scheda misure inclusa
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| Articolo M VSLOsgc 009101/02pz |
| C.SEGER CAMB.C/TACCA RINF. |
NOVITA'
SEGER DRT CON 04 TACCHE
ELIMINAZIONE OGNI GIOCO ASSIALE
Confezione con 02 seger
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| Articolo VL clust. 290/c (ex 166-166/A) |
| CLUSTER SPITFIRE PX-PE-COSA-T5 |
Nuovo cluster DRT
CLUSTER RAVVICINATO DRT
Ingrana con marce secondario originali
Vantaggi:
OTTIMIZZA la cambiata 2^3^4^
RAPPORTO TOTALE IN 4^ SEMPRE PERFETTO
ATTENZIONE:
INGR. AVVIAMENTO TIPO ARC.-T5-COSA |
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| Articolo VL GT059 125/150 |
| SET MOTORE G.TURISMO LARGE |
MOTORE 161cc. OTTIMIZZATO
IL SET COMPRENDE:
01 CILINDRO 150cc 05 TRAVASI
01 TESTA CUPOLA CENTRALE
01 ALBERO DRT corsa 59
01 PIGNONE z22
01 BASETTA CILINDRO
OPTIONAL:
SCARICO TIPO ORIG. APERTO
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| Articolo VL GT059 200 |
| SET MOTORE G.TURISMO LARGE |
MOTORE 200cc. OTTIMIZZATO
IL SET COMPRENDE:
01 VOLANO MODELLO ELESTART
01 FRIZ.188/set con PIGN. z22 DRT
01 ALBERO DRT corsa 59 x 200
01 3^ z37 DRT
OPIONAL:
01 SCARICO TIPO ORIG. APERTO
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| Articolo VLbas T5 010 |
| GUARNIZIONE BASE VESPA T5 |
| Alluminio spessore mm1.00
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| Articolo VLbas T5 050 |
| GUARNIZ. BASE VESPA T5 |
| Alluminio spessore mm 5.00 |
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| Articolo VS GT 045/117 |
| SET MOTORE GRAN TURISMO SMALL |
MOTORE 117cc OTTIMIZZATO
SET PER CILINDRO 57.5 POLINI:
01 ALBERO ANT. c.45 CONO 19
01 PRIMARIA COBRA 60-21/E
KIT CILINDRO ESCLUSO
L'albero su richiesta viene fornito cono20 |
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| Articolo VS GT 053/19 |
| SET MOTORE GRAN TURISMO SMALL |
MOTORE ORIG. OTTIMIZZATO
IL SET COMPRENDE:
01 PISTONE MAGGIORATO
01 TESTA CUPOLA CENTRALE
01 ALBERO CORSA 53.00 CONO 19
01 CUFFIA CILINDRO MOD. FT
01 CLUSTER DRT RDP(RUNNER)
01 PRIMARIA 29-68/E
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| Articolo VS GT 053/20 |
| SET MOTORE GRAN TURISMO SMALL |
MOTORE ORIG. OTTIMIZZATO
IL SET COMPRENDE:
01 PISTONE MAGGIORATO
01 TESTA CUPOLA CENTRALE
01 ALBERO ETS corsa 53 CONO 20
01 CUFFIA CILINDRO MOD. FT
01 CLUSTER DRT RDP
01 PRIMARIA 29-68/E
01 CUSC 52x25x12.5
OPTIONAL:
RETTIFICA e BARENATURA SEDE
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| Articolo VS GT045/88-107 |
| SET MOTORE GRAN TURISMO SMALL |
MOTORE 88/107cc OTTIMIZZATO
SET x POLINI Ø50 e Ø55:
01 ALBERO ANT. c.45 CONO 19
01 PRIMARIA COBRA 60-20/E
L'albero su richiesta viene fornito cono20
KIT CILINDRI ESCLUSI |
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